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| 審決分類 |
審判 査定不服 外観類似 取り消して登録 W09 |
|---|---|
| 管理番号 | 1410507 |
| 総通号数 | 29 |
| 発行国 | JP |
| 公報種別 | 商標審決公報 |
| 発行日 | 2024-05-31 |
| 種別 | 拒絶査定不服の審決 |
| 審判請求日 | 2023-07-12 |
| 確定日 | 2024-03-21 |
| 事件の表示 | 国際登録第１６１４２５７号に係る国際商標登録出願の拒絶査定に対する審判事件について、次のとおり審決する。 |
| 結論 | 原査定を取り消す。 本願商標は、登録すべきものとする。 |
| 理由 |
１ 本願商標及び手続の経緯 本願商標は、「ＤＲＩＶＥＳＣＡＰＥ」の欧文字を横書きしてなり、第９類に属する日本国を指定する国際登録において指定された商品を指定商品として、２０２１年（令和３年）１月２５日にＵｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａにおいてした商標登録出願に基づいてパリ条約第4条による優先権を主張し、同年７月２２日に国際商標登録出願されたものである。 本願は、２０２２年（令和４年）６月３日付で暫定拒絶の通報がされ、指定商品については、同年９月１５日付け手続補正書により、第９類に属する別掲のとおりの商品へ補正され、同日付けで意見書が提出されたが、２０２３年（令和５年）３月２８日付けで拒絶査定がされた。 これに対し、令和５年７月１２日に拒絶査定不服審判の請求がなされたものである。 ２ 引用商標 原審において、本願商標が商標法第4条第1項第11号に該当するとして、本願の拒絶の理由に引用した登録商標は以下のとおりであり、いずれの商標権も、現に有効に存続しているものである。 （１）国際登録第１２４７７２９号商標（以下「引用商標１」という。） 商標の構成：「ＤＲＩＶＥＳＣＡＬＥ」 指定商品：第９類「Ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｈａｒｄｗａｒｅ ａｎｄ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｓｙｓｔｅｍｓ ｆｏｒ ｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇ ｄｉｓｋ ｄｒｉｖｅ ａｎｄ ｆｌａｓｈ ｓｔｏｒａｇｅ ｓｙｓｔｅｍｓ ｔｏ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｓｅｒｖｅｒｓ．」 優先権主張：２０１４年（平成２６年）７月１１日 Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ 国際商標登録出願日：２０１５年（平成２７年）１月１２日 設定登録日：２０１６年（令和２８年）２月５日 （２）国際登録第１５２７８７０号商標（以下「引用商標２」という。） 商標の構成：「ＤＲＩＶＥＳＣＡＬＥ」 指定商品：第９類「Ｄｏｗｎｌｏａｄａｂｌｅ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｆｏｒ ａｄｍｉｎｉｓｔｅｒｉｎｇ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ ｏｖｅｒ ａ ｎｅｔｗｏｒｋ．」 第４２類「Ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ ａ ｗｅｂｓｉｔｅ ｆｅａｔｕｒｉｎｇ ｎｏｎ−ｄｏｗｎｌｏａｄａｂｌｅ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｆｏｒ ｎｅｔｗｏｒｋ ｒｅｓｏｕｒｃｅ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ａｎｄ ａｕｄｉｔ ｌｏｇｇｉｎｇ； ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｕｐｄａｔｅｓ ｏｆ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｖｉａ ｔｈｅ ｇｌｏｂａｌ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｎｅｔｗｏｒｋ； ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ ｔｅｍｐｏｒａｒｙ ｕｓｅ ｏｆ ｎｏｎ−ｄｏｗｎｌｏａｄａｂｌｅ ｃｌｏｕｄ−ｂａｓｅｄ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｆｏｒ ａｄｍｉｎｉｓｔｅｒｉｎｇ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ ｏｖｅｒ ａ ｎｅｔｗｏｒｋ．」 優先権主張：２０１９年（令和元年）８月２１日 Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ 国際商標登録出願日：２０２０年（令和２年）２月２１日 設定登録日：２０２１年（令和３年）８月１３日 以下、引用商標１及び引用商標２をまとめて「引用商標」という。 ３ 原査定の拒絶の理由の要点 本願商標は、前記２における引用商標と同一又は類似の商標であって、引用商標の指定商品と同一又は類似の商品について使用をするものであるから、商標法第4条第1項第11号に該当する。 ４ 当審の判断 （１）本願商標について 本願商標は、「ＤＲＩＶＥＳＣＡＰＥ」の欧文字を横書きしてなるところ、構成各文字が同じ文字種、書体及び大きさをもって間隔なく表されており、全体として外観上まとまりよく一体的に構成されているものである。 そして、その構成中の「ＤＲＩＶＥ」の欧文字は、「運転する」（「ジーニアス英和辞典 第５版」株式会社大修館書店）の意味を有する英語として、我が国において一般に親しまれているものであるから、本願商標は、「ＤＲＩＶＥ」の欧文字と、「ＳＣＡＰＥ」の欧文字とを結合してなるものと看取されるものである。 他方、本願商標の構成中の、「ＳＣＡＰＥ」の欧文字は、「花茎」（前掲書）などの意味を有する語であるものの、我が国において一般に親しまれた語であるとはいえず、これより特定の意味合いは認識されないものであるから、本願商標は全体として、特定の意味合いを認識させるものではない。 さらに、本願商標全体を、英語の発音方法に倣って称呼した場合に生じる「ドライブスケープ」の称呼も、格別冗長なものでなく、無理なく一連に称呼し得ることからすると、本願商標に接する需要者は、本願商標を一体不可分のものと認識、理解するとみるのが相当であるから、本願商標は、その構成文字に相応して「ドライブスケープ」の称呼を生じ、特定の観念を生じないものである。 （２）引用商標について 引用商標は、いずれも、「ＤＲＩＶＥＳＣＡＬＥ」の欧文字を横書きしてなるところ、構成各文字が同じ文字種、書体及び大きさをもって間隔なく表されており、全体として外観上まとまりよく一体的に構成されているものである。 そして、その構成中の「ＤＲＩＶＥ」の欧文字は、「運転する」の意味を有する英語として、「ＳＣＡＬＥ」の欧文字は、「規模」（前掲書）の意味を有する英語として、いずれも我が国において一般に親しまれているものであるから、引用商標は、「ＤＲＩＶＥ」の欧文字と、「ＳＣＡＬＥ」の欧文字とを結合してなるものと看取されるものである。 さらに、引用商標全体を、英語の発音方法に倣って称呼した場合に生じる「ドライブスケール」の称呼も、格別冗長なものでなく、無理なく一連に称呼し得ることからすると、引用商標に接する需要者は、引用商標を一体不可分のものと認識、理解するとみるのが相当である。 そうすると、引用商標は、称呼においては、その構成文字に相応して「ドライブケール」の称呼を生じ、観念においては、引用商標全体からは特定の観念を生じないものの、これらの構成中、「ＤＲＩＶＥ」及び「ＳＣＡＬＥ」の各語の語義より、「運転する」及び「規模」ほどの意味合いを比較的容易に想起させるものである。 （３）本願商標と引用商標の類否について 本願商標と引用商標を比較するに、外観においては、本願商標と引用商標とは、これらを構成する１０文字中、互いに語頭から９文字目の「Ｐ」の欧文字及び「Ｌ」の欧文字に差異を有するのみであり、それ以外の９文字を同一にし、かつ、同一の文字種からなり、書体も同一又は極めて近似したものであることから、相紛らわしい。 また、称呼においては、本願商標から生じる「ドライブスケープ」の称呼と、引用商標から生じる「ドライブスケール」の称呼は、その語尾音において「プ」と「ル」の音の差異を有するところ、該差異音は、母音（ｕ）を共通にするものの、子音において、前者が無声音（ｐ）であるのに対して、後者が有声音（ｒ）であるという差異を有するものであり、ともに８音という冗長とはいえない音構成の両称呼において、この差異が称呼全体に与える影響は決して小さいとはいえず、それぞれを一連に称呼するときは、上記差異音が称呼全体に及ぼす影響は、決して小さいものとはいえず、両称呼をそれぞれ一連に称呼するときは、全体の語調、語感が相違したものとなり、称呼上、互いに聞き誤るおそれはないものである。 そして、観念においては、本願商標からは特定の観念が生じないのに対し、引用商標からは、その構成文字に応じて「運転する」及び「規模」ほどの意味合いを比較的容易に想起するといえるものであり、本願商標と引用商標より受ける印象は相違するといえるものである。 そうすると、本願商標と引用商標とは、外観において相紛らわしいものの、称呼において互いに聞き誤るおそれはなく、観念において本願商標と引用商標より受ける印象は相違するといえるものであるから、これらを総合して判断すれば、本願商標と引用商標は、相紛れるおそれのない非類似の商標というのが相当である。 （４）まとめ 以上のとおり、本願商標は、引用商標と類似する商標ではないから、本願商標と引用商標の指定商品の類否について判断するまでもなく、商標法第4条第1項第11号に該当しない。 したがって、本願商標が、商標法第4条第1項第11号に該当するとして本願を拒絶した原査定は、取消しを免れない。 その他、本願について拒絶の理由を発見しない。 よって、結論のとおり審決する。 |
| 別掲 |
別掲（原審における補正後の本願指定商品） 第９類「Ｓａｆｅｔｙ ａｎｄ ｄｒｉｖｉｎｇ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ａｐｐａｒａｔｕｓ ｆｏｒ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｃｏｍｐｒｉｓｅｄ ｏｆ ｃａｍｅｒａｓ， ｈａｒｄｗａｒｅ ｆｏｒ ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ， ａｎｄ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔｓ； ｗｉｒｅｌｅｓｓ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅ ｆｏｒ ｃｏｌｌｅｃｔｉｎｇ， ｔｒａｃｋｉｎｇ， ｓｔｏｒｉｎｇ， ｍａｎａｇｉｎｇ， ｒｅｐｏｒｔｉｎｇ， ａｎｄ ｔｒａｎｓｍｉｔｔｉｎｇ ｄｒｉｖｅｒ ａｎｄ ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｅｌｅｍａｔｉｃｓ ｄａｔａ； ｖｅｈｉｃｌｅ ｓａｆｅｔｙ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ａｐｐａｒａｔｕｓ， ｎａｍｅｌｙ， ａｎ ｏｎ−ｂｏａｒｄ ｖｅｈｉｃｕｌａｒ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ ｃａｍｅｒａｓ ａｎｄ ｓｅｎｓｏｒｓ ｔｈａｔ ｉｍｐｒｏｖｅｓ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｏｆ ｖｅｈｉｃｕｌａｒ ｄｒｉｖｅｒｓ ａｎｄ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ．」 |
| 審理終結日 | 2024-01-23 |
| 結審通知日 | 2024-01-26 |
| 審決日 | 2024-03-15 |
| 国際登録番号 | 1614257 |
| 審決分類 |
T
1
8・
261-
WY
(W09)
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| 最終処分 | 01 成立 |
| 特許庁審判長 |
冨澤 武志 |
| 特許庁審判官 |
小田 昌子 中島 光 |
| 商標の称呼 | ドライブスケープ、スケープ |
| 代理人 | 村田 実 |
| 代理人 | 神林 恵美子 |